Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ответственность за отсутствие в путевом листе контролера автомобиля

Предрейсовый контроль проводится, если длительность рейса равна длительности рабочего дня или превышает его. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер. Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС. Одновременно в кабинете осмотр проходит и дистанционно через приложение в смартфоне предъявляет машину на контроль.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Предрейсовый технический осмотр транспортных средств 2020

Предрейсовый контроль проводится, если длительность рейса равна длительности рабочего дня или превышает его. Контроль осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта далее - контролер. Например, рассмотрим самый маленький вариант организации. Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния ТС.

Одновременно в кабинете осмотр проходит и дистанционно через приложение в смартфоне предъявляет машину на контроль. Это я про одно время говорил. Были такие нюансы. И время одинаковое у всех водителей. Добрый день, подскажите пожалуйста, если машин в гараже много более единиц , нужно ли контролеру записывать в журнал всю выходящую на линию технику?

Не видел я нигде процентов. В нашем свежем случае написано: Субъект транспортной деятельности должен вести учет прохождения контроля. Понимаю, тяжко вручную всё заполнять. Но нужно пользоваться благами цивилизации. Например, контролёру штамп ФИО сделать. Или так: В случае ведения журнала в электронном виде внесенные в него сведения заверяются усиленной квалифицированной электронной подписью9. Я себе ЭЦП заказывал.

Менее полутора тысяч. Но жизнь облегчила на несколько десятков тысяч. Добрый день. Помогите разобраться в теме. Имею один грузовик, ИП так же оформлено на меня. Есть диплом инженера-механника по специальности "Подъемно-транспортные строительные дорожные машины и оборудование", нужно ли мне проходить аттестацию или каким-то другим способом подтверждать свою квалификацию, чтобы подписывать свои путевые листы?

Что бы подписывать путевой лист от "имени" механика, или как сейчас называется данный специалист - контролер технического состояния автотранспортных средств надо иметь соответствующие "корочки".

Вот здесь подробнее: Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств. У меня группа Могу ли я работать Конролёром технического состояния транспортных средств? Заранее спасибо. Имеется бокс с ямой для прохождения технического контроля.

В городе много ИП которые занимаются грузоперевозками и другими оказаниями услуг населению пыль, щебень, дрова, копка траншеи. Я физически не буду успевать ездить к каждому из них для проведения технического контроля. Возможно ли чтоб они приезжали на мою территорию для прохождения технического контроля? Тогда получается ему не надо проходить технический контроль?

В городе так же много грузовых автомобилей, которые не оформлены как ИП, но оказывают услуги населению. Обязаны ли они проходить технический контроль? Если нет, то как их привлечь к прохождению?

Так же есть лицензированный кабинет предрейсового медицинского осмотра. Водители автомобили которых проходят технический контроль обязаны проходить предрейсовый медицинский осмотр? Здравствуйте, для чего ввели формулировку Предрейсовый или Предсменный контроль технического состояния транспортных средств где вид контроля отображается? Нигде ни слова Предрейсовый или Предсменный.

Добрый вечер. А в связи с чем возник такой вопрос? Понятие "предсменный" и "предрейсовый" дано здесь: Приказ Минтранса России от Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств проводится до начала рейса, если в течение одной смены рабочего дня выполняется только один рейс или длительность рейса превышает продолжительность смены рабочего дня водителя транспортного средства. Предсменный контроль технического состояния транспортных средств проводится до начала смены, если в течение смены рабочего дня водитель транспортного средства совершает более одного рейса.

Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств далее - контроль Это всё понятно.. Вопрос возник в связи с тем, что где конкретно отображается вид этого технического контроля? В путевке нет такого, в журнале - тоже.

Например в путевом должно быть так что-ли? Конкретно отображать вид проведенного осмотра в журнале и в путевом листе не требуется. Там же, пункт В случае, если при контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах настоящего Порядка, в путевом листе ставится отметка "контроль технического состояния транспортного средства пройден" и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего контроль, даты и времени его проведения.

Технический контроль требуется только при перевозках пассажиров или грузов. Если автомобиль доедет до Вас без пассажиров и без грузов, то нарушением это не будет. Для автомобилей, использующихся в интересах физических лиц, технический контроль обязательным не является. Предрейсовый медицинский осмотр является обязательным для всех водителей, в том числе и тех, автомобили которых проходят технический контроль. Ещё бы кто-нибудь занятия с гаишниками проводил. Этот народ грамотный только в случаях выявления визуальных нарушений типа на полосу наехал и т.

А тупых провоцируют на неадекватные и соразмерные своей тупости действиям сами перевозчики. Накачают из интернета всяких "правильных" образцов типа постановления Госкомстата 78 с "умных" бухгалтерских сайтов, а после пыль глотают. Лучше сделать путёвку самому в соответствиями с хотелками Минтранса и Минздрава, и убрать тот провокационный пункт "выпуск разрешаю" за подписью непонятного "механика".

Кстати и немного отвлекусь. Составили на перевозчика протокол за то, что фраза о предрейсовом контроле техсостояния была не по у, а по старому у приказу. В фабуле пытались доказать, что неправильный штамп несёт угрозу жизни и здоровью граждан. Судья чуть не описялась от смеха читая постановление "вокруг штампа" на три листа.

Конечная фраза: "Еле дочитала этот бред" На предприятии грузовой транспорт в непрерывной работе, с территории завода не выезжает, разрыв между погрузками 4 минуты, как осуществлять осмотр техники,? Евгений , вариант такой. Нужно провести предсменный контроль для автомобиля один раз грубо говоря, сразу после покупки автомобиля. После этого всю деятельность автомобиля оформить как один рейс.

При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводится до начала рейса или смены рабочего дня водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки. Следующий предсменный контроль провести после того, как автомобиль будет в очередной раз выезжать с парковки.

Например, после техобслуживания или ремонта. Минтранс, думается, специально устраивает двойное трактование законов. Типа приводят к соответствию, но всё-равно оставляют разнобой. Мало им судебных разбирательств. Вот так и с предрейсовыми. Читаем внимательно ФЗ, ст. Указанные в пункте 1 настоящей статьи юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и или грузов на основании договора перевозки коммерческие перевозки , а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и или материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями , кроме того, обязаны:.

И что видим? В "Порядке организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств" Приказ Минтранса России от 8 августа г. Настоящий Порядок обязателен для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и или грузов на основании договора перевозки коммерческие перевозки , а также осуществляющих перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве на нем , и или материальных объектов без заключения указанных договоров перевозки для собственных нужд далее - субъекты транспортной деятельности , - практически та же фраза из го, но уже перефразированная на тот лад, что волшебным образом исчез намёк на ЛЕГКОВЫЕ автомобили, так как убрали "автобусами и грузовыми автомобилями" и получился "субъект транспортной деятельности".

Но мужикам, которых набрали по объявлениям, не объяснить, что нужно руководствоваться именно так. Теперь снова будет куча судов, которые будут трактовать нужность прохождения предрейсового контроля техсостояния для легковых автомобилей, использующихся для собственных нужд.

И решения будут все разные. Кстати, разговаривал с гаишниками разных рангов. Все дудят в одну дуду, что легковые должны проходить.

Получается, что тогда плюётся на всю ч. Тут уже руки моют мини ООО-шки, которые с подачи гаишников принуждают Васей Пупкиных проходить предрейсовый на единственном Логане.. Они же и "выездные сессии" по предрейсовым медосмотрам устраивают. Вопрос к читающим. Кто пробовал убрать из путевого графу о предрейсовом контроле техсостояния у легковых автомобилей, и не было проблем при встречах с ГИБДД? В конторе, где я подрабатываю на ноль целых шишь десятых ставки со следующего года для легковых будут новые путёвки без предрейсового.

Посудимся, если чё. Основные требования Согласно п. При этом, исходя п.

Какая ответственность за отсутствие росписи механика в путевом листе, но с отметкой врача?

Путевой лист необходим при перевозке пассажиров или грузов на легковом и грузовом транспорте, арендованном или принадлежащем юридическому лицу, а также в любой поездке таких ТС как трамвай, троллейбус, автобус п. Путевой лист могут проверить не только непосредственно у водителя во время рейса, но и на предприятии.

Срок хранения путевого листа составляет 5 лет, и его отсутствие в архиве также может привести к выписке штрафа. Штраф за отсутствие путевого листа составляет руб. Неверное оформление — это отсутствие даты, подписи и штампа медицинского работника о прохождении предрейсового медосмотра. Отметим, что медицинский работник должен иметь соответствующее разрешение.

Величина штрафов может быть различна:. Неверное оформление — это отсутствие даты и подписи лица, контролирующего техническое состояние транспортного средства. Величина штрафов за неверное оформление технического контроля такова:. При проверке ФНС может выявить либо отсутствие путевого листа, либо его неверное оформление.

При отсутствии или при неверном оформлении путевой лист перестаёт являться документом, подтверждающим затраты предприятия, и ситуация интерпретируется налоговой, как занижение предприятием своей прибыли. Кого могут оштрафовать? Кто может проверять путевые листы? Новости Инструменты Обучение Форум. Войти Зарегистрироваться. Вход для зарегистрированных:. Забыли пароль?

Войти через:. Раньше вы входили через. Восстановление пароля. Укажите адрес электронный почты, который вы использовали для регистрации. Восстановить Вернуться. Инструкция отправлена. Путевые листы проверяют: Трудовая инспекция — на предмет нарушения режима труда и отдыха водителей см. За что могут выписать штраф? Штрафы начисляются: За отсутствие путевого листа; За неверно оформленный путевой лист; За то, что путевой лист не подтверждает затраты на ГСМ.

Кому не нужен путевой лист? Штрафы налагаются в случае нарушений оформления путевого листа в части: предрейсового медицинского осмотра водителя; предрейсового технического контроля транспортного средства. Отметка о медицинском осмотре Неверное оформление — это отсутствие даты, подписи и штампа медицинского работника о прохождении предрейсового медосмотра.

Величина штрафов может быть различна: Отсутствие отметки о предрейсовом медицинском осмотре водителя — руб. Если отметка о прохождении медосмотра имеется, но она не соответствует действительности например, водитель при проверке оказался пьян — 20 руб. Отметка о техническом контроле Неверное оформление — это отсутствие даты и подписи лица, контролирующего техническое состояние транспортного средства.

Величина штрафов за неверное оформление технического контроля такова: Отсутствия отметки о предрейсовом техническом контроле ТС — руб. Популярное за неделю.

Ниже Вы можете найти ответ на большинство вопросов, связанных с требованиями законодательтсва к предприятиям, использующим автомобили. Не нашли ответ на свой вопрос? Не расстраивайтесь!

Штраф за отсутствие путевки у водителя — рублей или административное предупреждение. Этот первичный документ учета должен быть в обязательном порядке при перевозке людей, грузов или товаров. В бланке содержится полная информация о шофере, предприятии, автомобиле, цели перевозки. Федеральный закон от Приказ Минтранса России от Приказ Минфина России от Постановление Госкомстата РФ от Скачать бланк путевого листа легкового автомобиля.

Скачать бланк путевого листа грузового автомобиля. Эксплуатация транспортных средств в коммерческих целях без заполнения документов запрещена Федеральным законом от Запрет обоснован тем, что эти документы являются первичными при подтверждении обоснованности пробега автомобилей, кроме того, на их основании списывают расходы на бензин и начисляют заработную плату водителям.

Правила заполнения путевых листов в году регулируются приказом Минтранса от По пункту 25 стандарта, утвержденного приказом Минфина от Поскольку в перечне первичных учетных документов унифицированная форма путевого листа отсутствует, работодатели разрабатывают эти формы сами или используют утвержденные постановлением Госкомстата от Сами правила оформления документов в году претерпели некоторые изменения: новая форма путевого листа с 1 марта года позволяет заполнять документ только для одного рейса или одной смены, если на нее приходится несколько рейсов приказ Минтранса от Если продолжать составлять первичные документы учета без оглядки на новые изменения в путевых листах в году, то налоговики откажут в признании расходов на горюче-смазочные материалы и топливо, а виновников ненадлежащего оформления таких документов привлекут к ответственности по О запрете осуществления различных видов перевозок без путевки, оформленной на конкретное транспортное средство, говорится в статье 6.

В приказе , утвержденном Минтранспортом России В обязательном порядке путевка всегда должна находиться у водителя ТС. Чем грозит отсутствие путевого листа у водителя, определяется Кодексом об административных правонарушениях КоАП — статьей Штраф за отсутствие путевого листа на организацию и на водителя ТС предусматривается статьей Информация о том, какой штраф за отсутствие путевого листа легкового автомобиля и прочих ТС предусматривается законом, приведена в таблице.

Если легковой автомобиль не используется для коммерческой деятельности, оформление путевки не требуется. Не предусматривает наложения штрафа и поездка на служебной машине по личным делам.

Хотя сотрудники полиции периодически придерживаются другой точки зрения, и есть большая вероятность разбирательства дела об отмене штрафа в суде. КоАП предусматривает штраф за отсутствие путевки у водителя в размере рублей по статье Наказание в виде штрафа иногда заменяется предупреждением на усмотрение правоохранительных органов. Индивидуальные предприниматели тоже обязаны перед рейсами контролировать состояние автомобиля на наличие неисправностей и отражать эту информацию в путевке.

Совершенно напрасно некоторые ИП относятся к этому недостаточно ответственно и считают оформление путевки лишними материальными и временными затратами. Штрафы за отсутствие путевого листа для ИП являются существенными и доходят до суммы в рублей. В частности, штраф за отсутствие путевого листа грузового автомобиля в размере от до 20 рублей — для водителя ТС и до — для предприятия предусмотрен частью 1 статьи Штраф за отсутствие путевого листа такси в применяется к ответственному лицу и налагается в сумме 20 рублей.

Такси и грузовые автомобили, которые занимаются коммерческой деятельностью, используют путевку для уменьшения налогообложения, поскольку она обосновывает затраты на горюче-смазочные материалы и документально подтверждает это. Ранее форма путевых листов была утверждена приказом Министерства транспорта РФ от Но с Главное, чтобы в нем обязательно присутствовала следующая информация:.

В путевке обязательно наличие сведений о прохождении водителями медицинского осмотра. Штраф за отсутствие медосмотра в путевом листе составляет от до 30 рублей. В зависимости от того, на кого он накладывается — на водителя, должностное лицо или руководителя — определяется размер штрафа.

Обычный автомобилист, управляющий собственным ТС, не обязан иметь путевку. Он имеет возможность перевозить личные вещи, людей родственников, знакомых , не оформляя никак поездку документально. Не нарушает закон и таксист, который едет на своем ТС без путевого листа в свободное от работы время, даже если его личный автомобиль оформлен на ООО и используется периодически как такси.

Но во время коммерческих перевозок ответственность за отсутствие путевого листа лежит на водителе. Взаимодействие сторон регулируется Гражданским кодексом. Трудовые отношения между заказчиком и исполнителем не возникают. Первые признаки коронавируса у человека схожи с симптомами ОРВИ: слабость, ломота в мышцах, повышение температуры, кашель, затрудненное дыхание. Компенсация дистанционному работнику — это возмещение расходов на эксплуатацию оборудования, использование программного обеспечения, иных затрат сотрудника.

Необходимо правильно оформить документально компенсационные выплаты, учесть при налогообложении. Запрос документов у работодателя — это официальное обращение с просьбой предоставить бумаги, связанные с трудовой деятельностью. Требовать выдачу копий или оригиналов каких-либо актов вправе любой работник, в том числе бывший.

Сведения предоставят и новому работодателю сотрудника, но при выполнении определенных условий. В каких случаях выпишут штраф за отсутствие путевого листа. Екатерина Щербатова. Судебная практика в связи с коронавирусом. Скачать дополнительные материалы в базе КонсультантПлюс. Нормативная база Федеральный закон от Скачать бланк путевого листа легкового автомобиля Скачать бланк путевого листа грузового автомобиля. Эвакуация такси за отсутствие путевого листа на штрафстоянку является незаконной.

Статья подготовлена с использованием материалов КонсультантПлюс. Автор: Екатерина Щербатова Обсудить в чате Telegram. Подпишитесь на новости Клуба кадровиков. Вы в любой момент сможете отказаться от наших писем, если потеряете к ним интерес. Подписываясь на рассылку, вы соглашаетесь с Правилами пользования и Политикой конфиденциальности и даете согласие на использование файлов cookie и передачу своих персональных данных сайту clubtk.

Связанные статьи. Признаки коронавируса: действия работодателя Первые признаки коронавируса у человека схожи с симптомами ОРВИ: слабость, ломота в мышцах, повышение температуры, кашель, затрудненное дыхание. Положена ли компенсация расходов дистанционному работнику Компенсация дистанционному работнику — это возмещение расходов на эксплуатацию оборудования, использование программного обеспечения, иных затрат сотрудника.

Запрос работодателю о предоставлении документов Запрос документов у работодателя — это официальное обращение с просьбой предоставить бумаги, связанные с трудовой деятельностью. Какие отношения в организации регулируются коллективным договором Отношения, которые регулирует коллективный договор, — это: социальные гарантии; условия труда и компенсации за вредность; выплаты материальной помощи; оплата питания, обучения, пособия при увольнении и другие условия, как в сфере трудовых взаимоотношений, так и в иных ситуациях, касающихся интересов сотрудников и защиты их прав.

Образцы документов. Порядок и образец заполнения формы 3-Ф. Сдаем в органы статистики формы П-4 и П-4 НЗ. Как подготовить и сдать отчет СЗВ-М через интернет. Зачем нужна и как заполняется доверенность М2. Club TK. Грамотно решаем профессиональные кадровые вопросы. Есть вопрос? Задайте его прямо сейчас.

Ответ гарантируем! Я работодатель Я работник Карантин и коронавирус Оформление документов Охрана труда Проверки и отчетность Персональные данные Иностранные работники Прием на работу Отпуск Рабочее время Дисциплина труда Расчеты с персоналом Больничные Аттестация и переподготовка Увольнение Здесь нет моей темы, хочу задать вопрос экспертам Организация работы и кадровые вопросы в связи с коронавирусом Образцы основных документов в связи с коронавирусом Нерабочие дни в связи с коронавирусом.

Образцы заполнения кадровых документов Формы первичных учетных документов Сведения о трудовой деятельности электронная трудовая книжка Ведение трудовых книжек в бумажном виде.

Специальная оценка условий труда Несчастный случай на производстве Обязательные медосмотры профосмотры Инструктажи по охране труда. Обязательные документы при проверках Календарь кадровика. Хранение и использование персональных данных Меры по защите персональных данных работников Ответственность за нарушения законодательства о персональных данных. Привлечение иностранцев Оформление иностранцев. Оформление приема на работу Трудовой договор. График отпусков Замена отпуска денежной компенсацией Оформление ежегодного оплачиваемого отпуска Отпуск по беременности и родам Отпуск по уходу за ребенком Льготный дополнительный отпуск.

График работы Привлечение, оформление и оплата Учет рабочего времени Выходные и праздничные дни. Правила внутреннего трудового распорядка ПВТР Дисциплинарные взыскания Порядок увольнения за нарушение трудовой дисциплины. Заработная плата Районные коэффициенты и надбавки Материальная ответственность работника.

Оплата больничного листа не пилотный проект Оплата больничного листа пилотный проект Заполнение больничного листа работодателем Работа с электронными больничными Пособие по беременности и родам. Порядок проведения аттестации Ограничения на увольнение из-за непрохождения аттестации Расходы на подготовку и переподготовку кадров. Основания для увольнения Процедура увольнения по сокращению. Перейти в telegram-чат. Карантин и коронавирус Прием на работу Отпуск Больничные Льготы и компенсации Иностранные работники Увольнение Трудовые споры Здесь нет моей темы, хочу задать вопрос экспертам Перевод на удаленную дистанционную работу Нерабочие дни в связи с коронавирусом Временные правила по оформлению и оплате больничных листов.

Список документов при приеме на работу Медосмотры при приеме на работу Испытание при приеме на работу Существенные условия трудового договора. График отпусков Замена отпуска денежной компенсацией Отпуск по беременности и родам Отпуск по уходу за ребенком Льготный дополнительный отпуск. Правила получения и оплаты пособия по временной нетрудоспособности Электронные больничные Пособие по беременности и родам.

Льготный дополнительный отпуск Права инвалидов Льготы работающим пенсионерам Особенности работы женщин. Патент на работу в РФ Особенности приема на работу иностранца Особенности увольнения иностранца.

Штраф за отсутствие путевого листа

В организации имеется кабинет предрейсовых медосмотров и нанята лицензированная медицинская организация, то есть условия для прохождения медосмотра созданы.

Но водитель не прошел медосмотр и выехал на маршрут. По новым требованиям, путевой лист теперь подписывает не механик, а контролер технического состояния транспортных средств. Кого могут привлечь к ответственности? Даты и время проведения предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителя проставляются медицинским работником, проводившим соответствующий осмотр, и заверяются его штампом и подписью с указанием фамилии, имени и отчества.

Дата и время проведения предрейсового контроля технического состояния транспортного средства проставляются контролером технического состояния автотранспортных средств или контролером технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта, проводившим соответствующий контроль, и заверяются его подписью с указанием фамилии и инициалов.

Приказ Минтранса России от В указанном приказе нигде не содержится требования о том, чтобы контролер ТСАС проверял, прошел ли водитель медосмотр. Согласно Приказу Минтранса России от Согласно п. То есть за допуск водителя к управлению ТС без медосмотра отвечает лицо, назначенное ответственным за техническое состояние и эксплуатацию транспортных средств по организации. Если контролер и есть такое ответственное лицо, то он может понести ответственность.

Но и водитель не освобождается от ответственности за нарушение его обязанности проходить медосмотр, установленной, в частности, ст. Консультируйтесь с юристом онлайн. Спросить юриста. Трудовое право Защита прав работников Путевой лист подписывает контролер тех состояния ТС, кого накажут за непрохождение медосмотра? Консультация юриста онлайн.

Ответы юристов 1. Рейтинг Правовед. Общаться в чате Бесплатная оценка вашей ситуации. Степанова Татьяна. Здравствуйте, Владимир. Все услуги юристов в Москве. Изменение оснований увольнения. Коллективный иск к работодателю. Гарантия лучшей цены — мы договариваемся с юристами в каждом городе о лучшей цене. Посмотреть все услуги. Совмещение должностей при оформлении путевого листа. Как правильно заполнить путевой лист для грузового автомобиля?

Кто обязан выдавать путевой лист, если работаю на своем автомобиле по договору с организацией? Кто должен проверять правильность часов работы в путевом листе?

Новое в журнале Правовед. Что важно для этого самого развития бизнеса? Какие механизмы позволяют преодолевать ловушки? Все еще ищете ответ? Спросить юриста проще!

В каких случаях выпишут штраф за отсутствие путевого листа

Ниже Вы можете найти ответ на большинство вопросов, связанных с требованиями законодательтсва к предприятиям, использующим автомобили. Не нашли ответ на свой вопрос? Не расстраивайтесь! Задайте его нам в наиболее удобной для Вас форме и получите исчерпывающий ответ.

Не можете найти образцы приказов, положений, локальных нормативных актов или путевых листов? Тогда Вам необходимо заглянуть сюда. Также, в отдельных случаях, возможны проверки Ростехнадзора, Роспотребнадзора, Минздрава, ну и конечно Прокуратуры.

Посмотреть сводный план проверок на календарный год можно на сайте прокуратуры. Отдельно стоит отметить, что в Законы о Госавтоинспекции и Ространснадзоре в году были внесены изменения в виде моратория на плановые проверки субъектов транспортной деятельности. Однако, радоваться рано, так как согласование внеплановой проверки с прокуратурой теперь не требуется. Соответственно, любой недочёт в путевом листе или документах на перевозимый груз при рейдовом мероприятии проверке на дороге становится поводом вынести определение о расследовании деталей совершения административного проступка, а другими словами, посмотреть, "что там у фирмы внутри".

Многие руководители считают, что все, как бы это помягче выразится - "чрезмерные" требования в области обеспечения безопасности дорожного движения относятся к кому угодно, только не к ним.

Да и вообще! С налоговой бы разобраться, а тут вы еще со своим транспортом" Или "да у нас проверок никаких 10 лет не было. Почему нас вдруг должны проверять? Всё дело в том, что законодательство в отношении транспорта постоянно конкретизируется, ужесточается и обрастает спорными, но прецедентными решениями. С появлением чётко обозначенных реквизитов путевого листа в виде отметок о прохождении предрейсового медицинского осмотра и предрейсового техосмотра автомобиля выезжать без путевки или с неправильно заполненным путевым стало чревато приглашением на внеплановую проверку с вытекающими последствиями в виде штрафов, предписаний и, даже ареста транспортных средств.

И связано это с реализацией нацпроекта "Безопасные Дороги". Просто попробуйте ответить себе, как прокурору, на вопрос: "Всё ли я сделал а , чтобы водители не создавали аварийные ситуации на дороге? Итак, если Вас всё-таки пригласили в территориальное подразделение ГИБДД или Ространснадзор, целесообразно руководствоваться логикой организации транспортного процесса, а также чек-листом опросным листом инспекторов. Листы эти составлены, на мой взгляд, криво, так как где-то они изобилуют ненужными подробностями, а где-то предлагают обобщенное требование, которое инспектор непременно "раскроет".

Тем не менее, истребовать то, что не указано в проверочном листе, инспектор не вправе Федеральный закон от Суть требований транспортного законодательства сводится к тому, что если в Вашей компании есть автомобиль, значит он должен быть исправен, иметь парковочное место и водителя.

Последний должен быть допущен до управления конкретным ТС, и помимо этого, ему надлежит быть здоровым и крайне квалифицированным. Вся деятельность, связанная с эксплуатацией транспортного средства должна быть отражена в путевых листах, журналах и локальных нормативных актах приказах, положениях и проч. Однако, требования несколько отличаются по объёму к тем предприятиям, которые используют легковые авто для собственных нужд не зарабатывают деньги , и всех остальных.

Более подробно положения этого приказа, равно как и прочие требования будут рассмотрены ниже. При проверках, кто бы не проверял, любой инспектор надзорного ведомства пользуется опросным листом. Пример выдержки из такого справочника инспектора Ространснадзора приведен выше. К сожалению, подобным чек-листом из Минтруда мы не распологаем.

Тем не менее, исходя из опыта, можно с уверенностью утверждать, что трудовиков будет интересовать укомплектованность штата квалифицированными сотрудниками ответственный за БДД, контроллёр механик по выпуску автомобилей на линию, водители и т.

Также, особое внимание стоит уделить Приказу Минтранса N Этот приказ целесообразно превратить в положение о труде и отдыхе водителей автомобилей в организации и издать приказы о соблюдении графиков работы, сменности и т.

Особенно это касается тех, кто занимается пассажирскими перевозками. Другими словами, с точки зрения трудовой инспекции, в организации, где есть автомобили должны работать здоровые и отдохнувшие, но обученные и простажированные водители, но не более установленного времени наличие пробок и проблем на дорогах никого не интересует. Вокруг водителя должны "кружиться" не менее весёлые, здоровые и обученные ответственный за безопасность дорожного движения, механик, медик и инженер по охране труда.

Последние должны работать в огромных светлых помещениях с оборудованными по установленным нормам санитарно-бытовыми помещениями, помещениями для приема пищи и комнатами психологической разгрузки, оборудоваными посты для оказания первой помощи , укомплектованные аптечками для оказания первой помощи, и не только.

И всё вышесказанное - не сарказм, а Приказ Минтруда России от Экологические требования к предприятиям, эксплуатирующим транспорт не сложны. По сути, необходимо доказать, что ТС не дымные и не токсичные, расходники после ремонта и эксплуатации, такие, как отработанные автомасла, технические жидкости, аккумуляторные батареи, автопокрышки, испачканная ветошь и т.

После ремонтов и ТО именно автосервис вывозит и утилизирует отходы. Таким образом, у Вас нет необходимости приобретать дорогостоящее оборудование и заключать договор на вывоз опасных отходов, если у Вас есть диагностическая карта ГТО и договор на техобслуживание и ремонт.

Если Вы пользуетесь услугами одной автомойки, заключите с ней договор на обслуживание. Короче говоря, без дипломированного эколога или Греты в штате Вам не обойтись. Согласно Статье 20 и 23, Федерального закона от 10 декабря г. Однако, все же имеются различия. Стоит помнить, что исполнять обязанности, связанные с выпуском автомобилей на линию могут только специалисты, прошедшие специальное обучение см.

Давайте разберём следующую ситуацию: есть ООО "Ромашка", владеющая небольшим фургоном, на котором директор лично, в сопровождении бухгалтера перевозит производимый предприятием товар до собственной торговой точки. Является ли директор - водителем, перевозимый товар - грузом, бухгалтер пассажиром, а действие - перевозкой пассажиров и грузов? С точки зрения законодательства определения есть во многих документах человек, управляющий автомобилем - водитель, любое другое лицо, находящееся в автомобиле - пассажир, а любая материальная ценность - груз.

Если водитель автомобиля перевозит пассажира и груз из точки "А" в точку "Б", значит осуществляется их перевозка, верно? Ответ: НЕТ, не верно! Проблемы начнутся со слова "пассажир". Правила дорожного движения определяют пассажира, как лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве на нем , а также лицо, которое входит в транспортное средство садится на него или выходит из транспортного средства сходит с него. Однако, Федеральный закон от 8 ноября г.

С грузом история примерно та же, что и с пассажиром. Но, постойте! А если автомобиль движется пустой? Не может автомобиль не быть укомплектованным огнетушителем, знаком аварийной остановки, если он не входит в штатную комплектацию автомобиля и т.

Автомобиль всегда что-то везёт кроме водителя. Можем, условно, назвать это багажом, но и данное определение ещё сильнее запутает ситуацию. Но является ли пассажир лицо находящееся в авто помимо водителя и груз багаж объектом перевозки? Определение термина "Перевозка" дается в вышеуказанном ФЗ и более полно раскрывается в статье 40 Гражданского кодекса РФ. По сути "перевозка" - это когда что-либо доставляется из точки "А" в точку "Б" по договору, за деньги! Таким образом, продукция ООО "Ромашка" и бухгалтер, перевозимые с завода в магазин не являются объектами перевозки, и деятельность предприятия никак не связана с перевозкой пассажиров и грузов.

Это же неиссякаемый источник радости, пользоваться автомобилем фирмы, и не являться при этом перевозчиком, так как почти все транспортные законы и приказы с вложенной в них мощной законотворческой мыслью имеют отношение именно к перевозчикам! Начнём сбивать градус радости. Так что же всё-таки делается с "грузом" и "пассажиром"?

Как это назвать? Некоммерческая перевозка? Где дан соответствующий термин? Что ответить транспортному инспектору? Чем оперировать юристу в суде? К сожалению, на эти вопросы нет ответа, потому что Минтранс, несмотря на очевидную бредовость ситуации, не хочет навести порядок в сфере НЕперевозок, провоцируя многих и многих руководителей небольших предприятий на нарушение Закона.

Ведь должна же быть разница между требованиями к фирмам, осуществляющим перевозки детей автобусами и маленькой компанией, доставляющей пирожки из собственной пекарни в собственный магазин легковым автомобилем?

Так, в пункте 1 отдельно были установлены требования к предприятиям, эксплуатирующим легковые автомобили для собственных нужд. Данный пункт больше похож на лозунг "за всё хорошее, против всего плохого", что ввиду отсутствия конкретики в подзаконных актах нет приказов о том, как соблюдать БДД таким фирмам , тут же создало ещё большую неразбериху. Любой проверяющий сошлётся на все сотворённые ранее законодательные сочинения о нелегком труде перевозчиков и потребует исполнения именно этих норм ввиду отсутствия законов и приказов для НЕперевозчиков Вывод: ООО "Ромашка" не является перевозчиком, но её руководству по большей части придётся выполнить все требования транспортного законодательства, включая те, которые созданы для перевозчиков, так как других просто нет!

Судебная практика в нашей стране подтверждает всё вышесказанное смотрите, например, определение Верховного Суда РФ от Предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств далее - предрейсовый технический контроль - комплекс мероприятий, организуемый и осуществляемый юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими автотранспорт с привлечением квалифицированных работников, с целью исключения выпуска на линию технически неисправных транспортных средств.

Предрейсовый контроль проводится осуществляется контролером технического состояния автотранспортных средств, соответствующим Профессиональным и квалификационным требованиям, утвержденным приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 28 сентября г. В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным выше, в соответствии с пунктом Выпуск транспортного средства на линию без отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера не допускается.

Результаты проведенного предрейсового контроля заносятся в Журнал регистрации результатов предрейсового контроля. Но, с ответом на вопрос: "Какие предприятия должны проводить предрейсовый техосмотр автомобилей? Прямая обязанность проводить предрейсовый техконтроль установлена для грузовых автомобилей и автобусов, а также для тех организаций, кто осуществляет перевозки легковым. Но, нужен ли предрейсовый осмотр автомобиля механиком тем предприятиям, кто использует легковые авто для собственных нужд?

Попробуем разобраться. Приказ Минтранса о предрейсовом техконтроле во втором пункте указывает, что техосмотр перед выездом на линию проводится ВСЕМ без исключения автомобилям. Ещё один приказ Минтранса - Об обязательных реквизитах путевых листов, прямо указывает в п. При этом, в Уставе автомобильного транспорта , в п. Конечно, приказы являются подзаконными актами, однако Законы говорят что делать, а приказы уже уточняют как именно.

Говоря проще: если на балансе предприятия есть автомобили, либо списывается ГСМ на арендованные авто, необходимо иметь в штате, как минимум специально обученного контролёра по выпуску автомобилей на линию. После обучения издаём приказ о назначении сотрудника на должность контролёра, выдаём сотруднику должностную инструкцию, метрологически поверенную аппаратуру, штамп или вносим графу о прохождении ПТО в путевой лист , распечатываем журнал и контролируем, что делает новоиспеченный механик.

Есть вариант попроще: заключить с ООО "Предрейс" договор на выпуск автопарка на линию. Наши специалисты сделают даже больше, чем Вы ожидаете и это Вас приятно удивит!

Итак, мы определились, что если на балансе предприятия есть автомобиль, либо есть расходы на ГСМ и ремонт транспорта - должен быть и предрейсовый технический контроль.

Я согласен на обработку персональных данных. С вопросами можно обращаться по бесплатному и круглосуточному телефону 8 48 27 или написать письмо с пометкой "Обучение контролер" на электронный ящик info snta.

В организации имеется кабинет предрейсовых медосмотров и нанята лицензированная медицинская организация, то есть условия для прохождения медосмотра созданы. Но водитель не прошел медосмотр и выехал на маршрут. По новым требованиям, путевой лист теперь подписывает не механик, а контролер технического состояния транспортных средств. Кого могут привлечь к ответственности?

Какой штраф за путевой лист

Путевой лист необходим при перевозке пассажиров или грузов на легковом и грузовом транспорте, арендованном или принадлежащем юридическому лицу, а также в любой поездке таких ТС как трамвай, троллейбус, автобус п. Путевой лист могут проверить не только непосредственно у водителя во время рейса, но и на предприятии. Срок хранения путевого листа составляет 5 лет, и его отсутствие в архиве также может привести к выписке штрафа.

В случаях, установленных законодательно, водителю требуется иметь при себе оформленный путевой лист. При отсутствии данного документа к ответственности могут привлечь как водителя, так и должностное лицо, ответственное за выезд ТС на линию. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:.

Предрейсовый и предсменный контроль технического состояния транспортных средств

Кто, где, как, в какой последовательности ежедневно готовит транспортное средство к выезду на линию. Особенности прохождения техконтроля до после рейса, смены для индивидуальных предпринимателей и таксистов. Осуществляется предрейсовый контроль до начала движения автомобиля — на месте парковки или стоянки. Не путайте его с обязательным техосмотром, когда ТС осматривается в специально отведенном помещении, например, на СТО, раз в полгода. При техосмотре, проводимом каждые 6 месяцев, сверяют работу систем и узлов автомобиля с техническими нормами, на основании показаний измерительных приборов, по таблицам. Примечание: Технический контроль ТС до начала движения обязателен для всех перевозчиков, которые должны оформлять путевой лист. При этом нельзя перевозить пассажиров или груз.

При отсутствии противопоказаний к управлению автомобилем, медик ставит штамп в путевой лист (первая отметка со временем, с которого, по факту у водителя начинается рабочий день) и отправляет к контроллеру технического состояния ТС (механику). У медика водитель проводит ещё минут. Медработник должен быть сотрудником организации, имеющей лицензию на проведение предрейсовых медосмотров. Механик (контролер по выпуску ТС на линию) проверяет состояние автомобиля, ставит отметку в путевом листе, вносит записи в журналы и выпускает авто на линию. Так же, минут по времени.

Путевой лист для множества автомобилей входит в число документов, подтверждающих легальность использования машины. Он выписывается не только если транспорт в собственности у организации, а также у предпринимателя ИП. Есть ситуации, когда путевка понадобиться на частные машины, например, личный автомобиль работника, на котором он отправился в служебную командировку. Так как за отсутствие путевого листа в году предусмотрена административная ответственность, то лучше знать случаи, когда нужно обзавестись этим документом.

Путевой лист подписывает контролер тех состояния ТС, кого накажут за непрохождение медосмотра?

Штраф за отсутствие путевки у водителя — рублей или административное предупреждение. Этот первичный документ учета должен быть в обязательном порядке при перевозке людей, грузов или товаров. В бланке содержится полная информация о шофере, предприятии, автомобиле, цели перевозки.

Осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом с нарушением требований о проведении предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей транспортных средств -. Ответственность за правильное заполнение путевого листа несут руководители предприятий, организаций, учреждений, а также лица, отвечающие за эксплуатацию легковых автомобилей и участвующие в заполнении документа. Участие водителя в заполнении бланка путевого листа не допускается, за исключением подписей, удостоверяющих прием при выезде и сдачу при возвращении автомобиля.

[YANDEXREETEXTUNIQ-1-2]

.

.

.

Комментариев: 5
  1. Ганна

    Верно сказано. любят в нашем государстве_ накрутить намутить и спиз.ть.

  2. Неонила

    Бляааа! Куда катится этот мир! .Скоро почкованием размножаться будет человечество.

  3. Ольга

    Интересно, но уши дороже. Дотерпел до половины. Сделайте что-нибудь со звуком.

  4. Ганна

    Родительские комитеты это совковый пережиток. С их помощью очень удобно коллективно давить на отдельных родителей и детей, не желающих участвовать в незаконных делишках школьной администрации.

  5. Христина

    Не помню, но вроде Назар Ужвий говорил, что данные штрафы разносятся в суде легко.

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2021 Юридическая консультация.